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Résultat sondage de mars / avril 2018


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Résultat sondage de mars / avril 2018

Bien le bonjour.

Voici le résultat du sondage qui a duré deux mois :







Vous êtes donc encore nombreux à faire des appels de phare, pour indiquer à un autre chauffeur qui vous précède de se rabattre.

Pourtant, dans la vie de tous les jours, j'en vois de moins en moins. Moi même, personnellement, j'en fais que de temps en temps.

Je m'explique :

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Nikola rembourse les réservations, et tacle Tesla


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Nikola rembourse les réservations, et tacle Tesla

Nikola Motor continue à viser une mise en production de son premier camion avec pile à combustible, le Nikola One, en 2020. Et pour prouver sa bonne santé, l’entreprise a décidé de rembourser tous les dépôts de garantie des clients ayant signé un bon de commande…



Nikola Motor fait un peu moins parler que Tesla, mais son projet continue d’avancer. Car au delà du véhicule tout-terrain électrique Nikola NZT qui vient d’être lancé, ce sont les camions Nikola One et Nikola Two qui devraient représenter le gros de l’activité du constructeur. Deux... [Lire la suite]



Ce camion autonome et électrique roulera bientôt en Suède


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Ce camion autonome et électrique roulera bientôt en Suède

À mi-chemin entre le gros utilitaire et le poids lourds, le T-Pod de la start-up suédoise Einride est 100% électrique et sans chauffeur. Les premiers essais sur route sont prévus à l'automne 2018 pour une mise en service en 2020.





Alors que Tesla a dévoilé en novembre 2017 son super poids-lourd 100% électrique à conduite autonome, c'est un véhicule moins volumineux qui sera testé en Suède à l'automne 2018. La start-up scandinave Einride conçoit le T-Pod, long de 7 mètres, capable de transporter jusqu'à 15 palettes de marchandises pour un poids total en... [Lire la suite]



Les poids lourds responsables du chaos sur les routes ?


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Les poids lourds responsables du chaos sur les routes ?

Des mesures d'interdiction de circulation n'ont pas toujours été respectées. Ce qui n'a pas amélioré la situation.



Les poids lourds sont ils responsables de l'asphyxie des axes routiers autour de Montpellier, et, au-delà, de l'A9 et de l'A750 ? La société d'autoroute Vinci, concessionnaire de l'A9, le dit clairement. Jeudi 1er mars, en début d'après-midi, elle expliquait “notamment” la situation par “le non-respect par de nombreux poids lourds de mesures d'interdiction de circulation”.

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